Каких стран и товаров это коснулось и могут ли из-за этого повыситься цены
Сроки доставки грузов в Россию через страны СНГ начали расти, выяснили «Известия». Чаще всего задержки отмечают в поставках из Казахстана — там проверки на таможне увеличили путь на 12 дней, в целом он растянулся вплоть до полутора месяцев.
Особенно это коснулось электроники и товаров двойного назначения. Контроль также ужесточили на таможне в Армении, Грузии и Киргизии. Бизнес опасается, что это может привести к росту цен. Впрочем, эксперты уверены: компании уже адаптировались к таким ситуациям и критических проблем с ассортиментом не возникнет. Какие товары тормозят на таможнеВ последнее время поставки из стран СНГ в Россию стали задерживаться из-за усиленных таможенных проверок, рассказали «Известиям» представители бизнеса. Такие проблемы отмечают почти на всех направлениях — при поставках из Казахстана, Грузии, Армении и Киргизии. Без задержек сейчас работает только Белоруссия, рассказал коммерческий директор компании «Импая Рус» Алексей Разумовский. Фото: РИА Новости/Владимир Пирогов Особенно ужесточился контроль на границе Казахстана с другими странами — там задержки достигают 5–12 дней, поделилась коммерческий директор Novasmart Ольга Шоалл. Раньше доставка через республику занимала в среднем от 10 до 30 дней, теперь сроки растянулись до полутора месяцев, рассказал «Известиям» основатель Anderida Financial Group Алексей Тараповский. Таможенные службы Казахстана досматривают почти все грузы, из-за чего среднее время простоя на погранпереходах выросло втрое, рассказал председатель комитета «Деловой России» по транспортной логистике, совладелец и замдиректора ПЭК Вадим Филатов. Опасные на связи: автоперевозчикам хотят запретить выполнение анонимных заказов Через фейковые аккаунты на цифровых биржах перевозок в РФ ввозится большинство контрабанды и опасных грузов В первую очередь задержки касаются поставок электроники, но выборочно затрагивают и другие категории товаров, в том числе автокомпоненты и комплектующие, отметил владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс» Алексей Иванов. Усиленный контроль также распространился на продукцию двойного назначения , отметила Ольга Шоалл. — Особое внимание сейчас уделяется технологической продукции — в условиях дефицита серверов и вычислительной инфраструктуры такие товары могут использоваться и в гражданских, и в военных целях. Поэтому за ними особенно следят. А вот брендовые вещи вроде сумок Gucci или Louis Vuitton как проходили, так и проходят, — пояснил Алексей Разумовский из «Импая Рус». Фото: ИЗВЕСТИЯ/Эдуард Корниенко В пресс-службе ФТС на запрос редакции о том, фиксируют ли там задержки, отметили, что Россия, Казахстан и Армения входят в Евразийский экономический союз и имеют единую таможенную территорию. Однако это не значит, что товары не проходят проверку: при пересечении границы при транзите из третьих стран они могут досматриваться, особенно в случае с продукцией двойного назначения. «Известия» также направили запрос представителям указанных государств. Почему в Казахстане задерживаются товарыЗадержки на границе с Казахстаном вызваны рядом факторов, отметила Ольга Шоалл из Novasmart. Среди них — усиление контроля со стороны этой республики под давлением западных санкций, резкий рост транзитных потоков через страну в 2024 году, который перегружает инфраструктуру, а также борьба с серыми схемами импорта, включая занижение стоимости товаров. Действительно, ужесточение контроля может быть связано со стремлением Казахстана усилить внутреннюю таможенную дисциплину и продемонстрировать прозрачность торговых потоков внешним партнерам, считает владелец сети дилерских центров «Альянс Тракс» Алексей Иванов. При этом, как подчеркнул эксперт, в долгосрочной перспективе серьезного ухудшения отношений между странами не ожидается — сотрудничество остается устойчивым. Казахстан играет ключевую роль в транзите товаров в Россию — через него проходит до 30–35% поставок в рамках параллельного импорта, включая технику, комплектующие и оборудование из Юго-Восточной Азии, отметил аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов. Для сравнения: на Армению приходится до 10% транзита, на Грузию — до 7%, на Белоруссию — около 20–25%. Фото: ИЗВЕСТИЯ/Эдуард Корниенко Схожие оценки приводит и Вадим Филатов из «Деловой России»: по его словам, Казахстан обеспечивает 20–30% от общего объема поставок, что связано с его выгодным географическим положением. С какими странами будет развиваться импортКазахстан остается одним из ключевых маршрутов для импорта — особенно автозапчастей, электроники и бытовой техники. По словам Алексея Иванова, тем не менее уже постепенно усиливаются альтернативные каналы через Азербайджан, Киргизию и напрямую из Китая. От ворот в разворот: с рынка РФ ушел каждый пятый грузоперевозчик Компании просят правительство помочь пережить начавшийся в отрасли кризис Бизнес рассматривает альтернативы, но все они сопряжены с новыми логистическими и юридическими издержками, добавил Владимир Чернов из Freedom Finance Global. В качестве дополнительных рабочих направлений он выделил Узбекистан и Туркменистан , Турцию , Грузию и Белоруссию . — При этом ужесточение контроля может распространиться и на другие страны. Среди потенциальных кандидатов — Армения, уже усилившая проверку высокотехнологичных товаров, Грузия, находящаяся под давлением западных партнеров, Турция и ОАЭ, где начали возникать сложности с расчетами и перевозками, — считает Владимир Чернов. Контейнерный терминал порта Оля Астраханской области — конечный пункт на российской территории международного транспортного коридора «Север – Юг» Фото: РИА Новости/Сергей Субботин Впрочем, сейчас уже активно развиваются новые маршруты. В частности, прорабатывается транспортный коридор «Север – Юг», а Китай в обход Казахстана строит собственную железнодорожную сеть, к которой в перспективе могут присоединиться Киргизия и Узбекистан, отметил вице-президент «Опоры России» Сергей Соколов. При необходимости также возможна переориентация поставок, в том числе через Монголию благодаря общей протяженной границе с Россией, добавила доцент кафедры международного бизнеса РЭУ им. Г.В. Плеханова Анастасия Прикладова. Чем грозят задержки поставокЗадержки на таможне сказываются на сроках поставок и могут вызвать временный дефицит в отдельных нишах, особенно в сегменте электроники и автокомпонентов, считает Алексей Иванов. Это, в свою очередь, способно повысить цены для потребителей — удорожание может достигать 10% за счет роста логистических затрат и снижения оборачиваемости капитала. Впрочем, на стоимость импорта влияет не только логистика, но и колебания валютного курса, рост страховых тарифов, а также неформальные платежи за ускорение прохождения границ, добавил Владимир Чернов из Freedom Finance Global. — Разрывов поставок пока нет, но есть риск, что все-таки будет временный дефицит отдельных товаров на складах. Особенно у малого и среднего бизнеса, работающего с ограниченными объемами. При этом автомобили менее подвержены рискам, поскольку поставляются по более стабильным каналам, — отметил Алексей Иванов. Фото: ИЗВЕСТИЯ/Валентин Егоршин Из-за простоев на границе перевозчики теряют до 20 тыс. рублей в сутки, поделился Вадим Филатов из «Деловой России». По его словам, за первые пять месяцев года стоимость логистики выросла на 25% в годовом выражении. Также нарушение сроков грозит бизнесу штрафами, особенно со стороны ритейлеров, и снижает рентабельность перевозок. Для скоропортящихся грузов задержки несут еще больший риск. На сером фоне: власти сокращают параллельный импорт товаров в РФ Почему Минпромторг решил уменьшить список разрешенных к ввозу товаров и как это скажется на потребителях Впрочем, российский бизнес за годы санкционного давления уже адаптировался к подобным ситуациям, уверен научный сотрудник Президентской академии Дмитрий Кузнецов. Кроме того, задержки на одну-две недели в большинстве случаев некритичны, добавила Анастасия Прикладова из РЭУ им. Г.В. Плеханова. Также, по ее словам, импортеры формируют складские запасы, что позволяет избежать сбоев в отгрузке внутри страны. — Повышение издержек из-за простоев транспорта действительно происходит, однако в расчете на единицу продукции оно будет минимальным, — считает она. Эксперт напомнила, что аналогичные проблемы с транзитом через Казахстан уже возникали в 2022 году, но были быстро решены. Вероятно, и сейчас ситуация стабилизируется по схожему сценарию.
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Стало известно, откуда были ввезены дроны для атак ВСУ на военные аэродромыДроны, которые использовались для атак ВСУ на российские военные части в пяти регионах, были поставлены в Россию из-за границы, предположительно ввезены из Казахстана в Челябинскую область.
Read more »
РБК: в Курске пятый месяц подряд дорожают квартиры на рынке вторичного жильяЦены на вторичное жилье в мае 2025 года выросли в 49 из 50 крупных городов России, лидерство в этом рейтинге с начала года удерживает Курск.
Read more »
Порошенко: у Украины закончилось оружие, поставленное США при БайденеБывший президент заявил, что в резервном фонде Киева денег осталось на две недели
Read more »
NASA и Пентагон ищут альтернативу ракетам SpaceXNASA и Министерство обороны США начали активные поиски альтернативных вариантов для доставки астронавтов и грузов на Международную космическую станцию, а также для вывода на орбиту военных спутников.
Read more »
Башкирский танцор Загиров съел отравленную траву, впал в кому и скончалсяТанцор из Башкирии Азамат Загиров съел дикорастущее растение и впал в кому на две недели.
Read more »
Министр Мурашко: На лечение в Россию чаще приезжают из СНГ, арабских стран и КНРCобытия и новости 24 часа в сутки: эксклюзивные расследования, оригинальные фото и видео, «живые» истории, топовые эксперты, онлайн трансляции со всей планеты и горячие тренды соцмедиа и блогов.
Read more »