В ПДД введут запрет на использование аналогов удерживающих устройств
Минтранс разработал поправки в ПДД , касающиеся детских кресел. Теперь различные фиксаторы, адаптеры и накладки на ремни безопасности официально будут признаны не соответствующими требованиям закона. Это позволит повысить безопасность перевозки детей автомобильным транспортом, отмечают эксперты.
Подробности — в материале «Известий». Адаптеры вне законаМинистерство транспорта РФ подготовило поправки к ПДД, уточняющие требования к детским креслам. Документ опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Ведомство предлагает ввести в ПДД новый термин — «детская удерживающая система» и дать определение, какие приспособления не относятся к таким системам. Фото: ИЗВЕСТИЯ/Андрей Эрштрем «Детская удерживающая система — конструкция, предназначенная для перевозки ребенка в транспортном средстве в целях снижения риска причинения вреда их жизни и здоровью. Лямки, гибкие элементы с пряжками, адаптеры, фиксаторы, накладки на ремни безопасности и другие аналогичные предметы не являются детскими удерживающими системами », — говорится в тексте поправок к ПДД. Вызывает озабоченностьВ Минтрансе отмечают, что основная проблема с детскими удерживающими устройствами заключается в распространении несертифицированных и потенциально опасных устройств, таких как адаптеры ремней безопасности и бескаркасные детские кресла. «Эти приспособления часто оказываются не только бесполезными при аварии, но и могут усугубить последствия для ребенка», — подчеркивается в пояснительной записке к документу. В ведомстве отмечают, что требования к детским удерживающим системам установлены правилами ОНН № 44 и № 129, которые применяются нашей страной в соответствии с Женевской конвенцией 1958 года. При этом в нынешней редакции ПДД отсутствуют положения о соответствии детских удерживающих устройств этим требованиям, подчеркивают в Минтрансе РФ. Фото: ИЗВЕСТИЯ/Анна Селина «Особую озабоченность вызывает ситуация с сертификацией адаптеров: некоторые производители находят способы получить на них документы, позволяющие считать их полноценными автокреслами. Это создает лазейки для водителей, которые избегают штрафов, используя подобные устройства вместо сертифицированных удерживающих систем», — следует из пояснительной записки к поправкам в ПДД. Предлагаемые изменения направлены на четкое определение разрешенных к использованию устройств и исключение возможности применения опасных альтернатив, даже при наличии сомнительных сертификатов, подчеркивают в Минтрансе. Опасные аналогиЗаконодательный запрет на применение лямок, накладок, «косынок» и прочих предметов, которые недобросовестные продавцы выдают якобы за детские удерживающие устройства, необходим, уверен главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. — Мы неоднократно проводили испытания и тесты подобных устройств: они не имеют ничего общего с безопасностью. А в ряде случаев такие «косынки», «треугольники» и адаптеры наносят ребенку дополнительные травмы при столкновении. Их использование — это самообман родителей, считающих, что их ребенок защищен в салоне автомобиля подобными приспособлениями, — заявил «Известиям» Максим Кадаков. Фото: ИЗВЕСТИЯ Предложенные изменения — это большой шаг вперед, считает руководитель центра испытаний ФГУП «НАМИ» Денис Загарин. Появление в ПДД четких формулировок, касающихся детских удерживающих систем, ставит вне закона использование накладок, лямок и других суррогатов, которые не обеспечивают безопасность ребенка в салоне транспортного средства, подчеркнул он. Вместе с тем только эта мера не позволит полностью решить вопрос с их использованием, отметил эксперт. — В России вопрос с сертификацией подобных приспособлений решен, и ни одна организация не выдаст заключение на эти суррогаты, что они являются детской удерживающей системой. Однако на рынок попадают подобные приспособления с соответствующими сертификатами, выданными лабораториями в других странах Таможенного союза, — рассказал «Известиям» Денис Загарин. Фото: Global Look Press/Jan Haas По его мнению, решить этот вопрос можно только на межгосударственном уровне с тем, чтобы подобные приспособления не признавались детской удерживающей системой и в других странах. Запрет на их использование назрел давно, считает член президиума общественного совета при МВД РФ Игорь Моржаретто. Однако более логичным было бы не перечисление в ПДД предметов и устройств, которые запрещены, а указание того, что разрешено, полагает он. — Человеческая мысль не стоит на месте: запрещенную «косынку» назовут «повязкой», «адаптер» станет каким-нибудь «модификатором», для «накладки на ремень» придумают какое-то другое название. Получается, каждый раз снова придется править ПДД, — отметил эксперт. Двух зайцев одним выстреломПредложенные Минтрансом поправки решают сразу два вопроса, связанных с детскими удерживающими устройствами , заявил «Известиям» член Общественной палаты РФ, председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов. С одной стороны, они показывают родителям, какое устройство действительно является ДУУ, а какое лишь маскируется под него. С другой — эти меры позволят поставить точку при общении автоинспекторов с нарушителями, когда последние задают полицейским вопросы из разряда «покажите, где написано, что этот адаптер запрещен», отмечает он. Фото: ИЗВЕСТИЯ/Алексей Майшев — Зачастую родители просто не понимают, что является детским удерживающим устройством, а что — нет. Изменения в ПДД позволят им легче разобраться в этом вопросе. Они же станут дополнительным аргументом для автоинспекторов при разговоре с нарушителями, которые используют при перевозке детей якобы «удерживающие устройства», — отметил в разговоре с «Известиями» Валерий Солдунов. В итоге предложенные Минтрансом поправки в ПДД решают главный вопрос: повышают безопасность детей при их перевозке в автомобиле, добавил председатель Всероссийского общества автомобилистов.
Минтранс Пдд Дети Детские Кресла Безопасность Дтп
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
В России могут присвоить самолетам, поездам и морским судам имена героев СВОМинтранс: самолеты, поезда и морские суда могут получить имена героев СВО
Read more »
Перепил, переел. Профессор Никишина дала совет, как не устать от праздниковКак обойтись в длинные праздники без переедания и чрезмерного алкоголя, что неизменно приводит к усталости?
Read more »
США назвали требования переговоров по Украине 'ультиматумом'Спецпосланник Дональда Трампа назвал требования к России и Украине начать переговоры ультиматумом Вашингтона.
Read more »
Минспорт разработал правила подготовки нардистовТребования к спортсменам, занимающимся нардами, установило Министерство спорта России. Также установлены требования к спортсменам, занимающимся силовым экстримом, сквошем и ездовым спортом.
Read more »
Аналитик раскрыл позицию Трампа по урегулированию конфликта на УкраинеАмериканская администрация под руководством Дональда Трампа фактически согласилась с продолжением переговорного процесса между Россией и Украиной без требования прекращения боевых действий.
Read more »
Минтранс предложил обязать водителей не просто «уступать дорогу», а «освобождать полосу» машинам с мигалка...Минтранс хочет ужесточить требования к водителям, которые встретились на дороге с машиной со спецсигналами — предполагается обязать автомобилистов перестраиваться в другой ряд или на обочину.
Read more »